方叶挠了挠头:“这也不许干,那也不许干,还怎么钓鱼嘛，演戏总得演得像些，否则不就露馅了嘛。”
“总之，不许犯错误。”陈老总再次警告道。
苏联大使馆的苏中迎新友好酒会正式举行，外交部、文化部、教育部、机械工业部等部官员、体育局官员、中苏友好人士、苏联友好国家如东德、捷克、罗马尼亚等国大使参加酒会，中方最高官员为外交部罗副部长,这场酒会的官方目的是缓和两国十年以来的紧张关系，对此国家当然不会拒绝，毕竟苏联这个国家能与之友好自然是最好的。
光觥交错，相互熟络，外交官员们谈的都是一些各国政治、经济、文化一类的话题，但不涉及具体的观点,诸如贵国文化事业发展得好啊，贵国经济、艺术发展得很不错啊,贵国的某部电影我看过，很好很精彩呀，总之都是相互吹捧。
官员们谈他们的话题,方叶这一类则聊别的，比如哲学、文化、艺术，或者一些彼此间感兴趣的话题，而苏联驻华大使谢苗诺夫、参赞顾达涛、武官拉夫诺夫上校几人则不停的敬着酒。
大使馆员到是没有和方叶多说什么，只是礼节性的打着招呼，一切都显得很正常,但随着酒会开始，大使馆里的表演节目也开始了，这些表演人员均来自使馆成员和驻华商贸代表处的成员。
方叶对于这些表演没啥兴趣,别人鼓掌他就鼓掌，其余时间则跟机械工业部的一些熟人聊着天，只到苏联大使馆节目主持人,报幕:‘下一个节目，小提琴独奏,莫斯科郊外的晚上。’众人朝台上看去,一位如同百灵鸟一般青春的女子,穿着一身漂亮的礼服,提着小提琴上了台，在所有人注视的目光中，她拉动琴弦,悠扬的音乐缓缓流淌,一曲完毕，掌声中姑娘做了一个十分漂亮的礼节便走下了台，酒会继续。
方叶依旧在同熟人吹牛打屁,这时科索洛夫带着他的妻子到了他的身后，方叶并没有注意,只到被‘你好’声音打断，方叶刚转过身，手臂就碰到了女士的酒杯上,顿时红酒散了他半袖。
“真是抱歉，实在是失礼。”女士连忙道歉。
这桥段太熟悉了，方叶一边说着没关系，一边想着接下来发生啥，这时科索洛夫说道:“很抱歉,您可以到那边稍微清理一下。”他刚说完，就有酒会的服务人员上前,提醒他到卫生间清理。
方叶心想,太烂俗的套路了,如果预料不错,那里大概会有一位漂亮的姑娘在等着他,所以也没再多想，送上门的不要白不要不是，于是便跟着服务人员朝着卫生间走去。
这不，方叶刚进卫生间洗手池,就看到刚刚拉小提琴的那位姑娘,正身体前倾在镜子前补着妆。方叶进入,刚好从侧面看见她那凹凸的身材和一双修长的大腿，白暂如玉般的勃颈在灯光之下显得那样晃眼。
“先生,您好。”女子见陌生人进来,连忙停下手中动作,启动红唇微微一笑，一口流利的汉语，加上一双大眼睛扑闪扑闪着，使得真个人都有一股青春在涌动。
“你好，你的汉语说得真好。”方叶立马恭维道。
“我在莫斯科大学学习音乐专业，兼修汉语专业。”女子随即伸出葱葱玉手:“我叫玛丽.科洛娃,您怎么称呼?”“方叶。”
“很高兴认识您。”科洛娃给了方叶一个甜甜的微笑，两人握完手，对方便出去了。
等到科洛娃再次出现的时候,她已经换了一身简洁而又端庄的衣服，配合上那气质，活脱脱一个玉女再现，她端着酒杯在人群中显得是那样的扎眼。
不过对方并没有第一时间向方叶走来,而是朝他浅浅一笑,便走进了酒池中，与其他人碰起了杯，两人不时目光碰一下，一路过来,终于再次走到了方叶身旁:“能和您喝一杯吗?”“当然可以,这是我的荣幸。”两人碰杯。
喝完,她便与方叶聊了起来:“再次碰到您,能和您聊一聊吗?”“不知道美丽的姑娘愿意聊些什么?”方叶笑问。
“自然是什么都可以，不过能否邀请您到那边坐一坐。”对方说，方叶无有不允。
方叶跟着她坐了下来，两人就此展开了交谈，谈音乐、谈艺术见解,又谈起了方叶从事的工作，而后对方便是一脸的崇拜表情,上来就是一通彩虹屁,说方叶真厉害云云，一场酒会结束,彼此算是认识上了，对方甚至还向方叶要了名片，也留了自己的工作地址。
好戏就此正式上演，几日后京成举办迎春音乐会，方叶受邀参加再次在音乐会现场碰到了科洛娃,这次对方又换了一身行头,看上去更加美丽动人，音乐会结束,对方主动邀请方叶到莫斯科餐厅就餐,方叶依旧一口答应。
就这一样一来一回，从春节前到了春节后，两人已经成为了好朋友。
家中，方叶主动向陈董洁上报情况,就见她说道:“你看看你都一把年纪了,就是长得年轻了些，人家二十多岁的小姑娘能看上你?”方叶:“老婆,我跟你说,这是工作需要知道吧,那毛妹不是好人啊。”
“不是好人你还跟人家到老莫餐厅吃饭?又是酒会相遇，又是音乐会，又是喝咖啡吃饭，下一步打算干什么?”“都说了这是工作需要。”“怎么革命还需要你向外国异性献身?我们的队伍可没这规矩，那是要犯严重错误的。”
“得得得，我好心跟你说，你还跟我较劲,我要不说，你啥也不知道。”
“说吧,老实交待，下一步打算干什么?”“你不是说了嘛,为革命献身啊。”“你!一把年纪了，还没个正形!”方叶这才说道:“我也老实跟你说啊,这不进—步，大概这鱼就钓不上，若要进一步那就得犯错误，你说咋搞?来，情报部的大专家,你给我出出主意。”
“满脑子想的都是些啥!?”陈董洁没好气的说道:“办法得多事，就你非要往那个上面想,你们不能聊她要的话题吗?将她往上面引不就行了，到时她也自然会将你往她需要的上面引,最后就会找借口向你要东西,再说有组织在要你操什么心，上面会安排好的。”
“咱这是想为革命献身都不成了啊。”方叶瓜着个脸。
这些事确实不需要方叶来考虑什么，组织自然会给他安排好全部的步骤,他只需要按照上级的指示做好钓鱼工作就行，只是他自己觉得机会太可惜了。
第582章 建设时代（—)
王府井大街上购物的人群摩肩接锺,人们的脸上喜气洋洋，又是一年的春节，但一九七零年的春节期间仿佛比以往都更加热闹一些。
从一月份开始至今，整个京城再也没有像往年一样出现供货紧张的局面，往年那的周期性物资短缺的情形似乎一夜间消失了，人们甚至都没有意识到这种变化。
市场上一般民用物资供应充沛,布匹、毛线、服装、鞋帽等价格不仅没有涨价，甚至还出现了小幅降价的情况，这让市里的物价管理委员会有那么一阵紧张,担心商品市场是不是受到了冲击,结果并不是他们所想的那样。
1968年，新经济政策的调整进入第二阶段，国家将涉及民生的纺织印染、服装鞋帽等五个行业放开了计划限制，扩大企业自主经营权,允许国有企业开放向私人销售,接受私人订单,然而就是这么一个小小的改动,就对国家的工业发展和市场调节起到了难以意料的影响。
颐年堂里，春节前的最后一场工作会议召开,总理在会上向两位主席和与会同志介绍了一年以来的调整成果。
他说:“社会一般工业品、商业品生产相较1968年增长21%，零售业相较同年度增长33.5%，整体呈现高增长态势。这些增长又带动了纺织机械、缝初机、冲压机、车床、电线电缆、电子制造等四十余种主要机械设备的增长，上下游制造业都在跟随出现较大幅度的增长。”
“1969年，全国新增就业人口1025万，其中国有企业增加319万，社会商业、服务业、销售等业增加687万，民营企业增加19万。过去一年全国民营企业总数达到1578家，除庆州示范区外，全国新增民营企业655家，新增集体企业…。”
1969年是允许私人从事五大开放行业生产经营活动的第一年,然而第一年就蹦出了650多家私营工厂,这个数量确实很少，算起来全国平均每三个县才只有一家民营企业，但这是第一年，随着时间的增长，民营企业的数量必然会大幅增长。
要知道新中国从1961年就全面解禁了个体户限制，九年下来，全国个体户、个体商人总数已经越过三千万大关，他们通过这些年的经营活动，已经存下了不少的资金,过去一些人想扩大经营,但是批发渠道被国家完全垄断，他们想扩大也扩大不了。
—九六八年底,这个渠道被破开了一条口子，立即就引来了爆发式增长，全国各地国营企业的订单拿到手软,而且这些个体商不像过去公对公的订单，人家特别好说话,付款那叫一个爽快,许多商人甚至直接提着钱上门求货,根本不存在拖货款的情况发生。
一些手中有钱有条件,又有想法的商人,，在国家一九六九年新政策的鼓励下，大胆开厂搞起了制造,小型纺织厂、副食品加工厂、制衣厂、部件制造厂等纷纷开了起来,而那些不具备生产条件的商人,因为有了稳定可靠的货源，开始搞起了大型批发经营活动。
仅仅一年多的时间，社会物质生产量增加了起来，商品也开始呈现得更加丰富，那些商人不像供销社,社会上什么好卖,他们就向企业订什么，这使得国企的经营活动也出现了变化，开始跟着市场走。
开始时，一些国营企业自恃甚高，对于个体户的订单不屑一顾，但你家不接，总有人会接，一旦有一家企业接了订单，很快就发现这些市场订单做起来太爽了。
同样的一吨布,个体商的价格就是比供销社高出5%-10%,而且商人从不欠账,运输的问题也不用负责,人家提着现款上门求货，现钱收现货,资金回笼特别快。
纺织厂是这样,印染厂也是一样,过去印染就黑的、蓝的、灰的、牡丹、碎花几种，现在个体商过来了，人家要求的花色更加丰富，别看一个商人可能就那么吨把,可是架不住人多啊，因此花色从过去十几种，通常生产不过几种，一下子多到了几十种。
上下游产业链所有人都忙了起来,而在自主经营权下放的情况下，下企业激励机制也跟着出现，过去只拿死工资,现在有了奖金，季度奖、年终奖在一些有想法的、敢吃第一只螃蟹的国有企业中出现，拿了奖金的工人，工作热情自然高涨。
除民生工业领域外，汽车工业的个体销售也已经开始，从—九六八年十二月到一九六九年十二月,全国私人购买运输卡车5623辆,向非公单位个人发放驾驶证1.5万余张,也就是说一九七零年全国打底能向私人销售一万辆卡车。
事实上，仅在过去的一月份,全国就已经向个人销售了3800余辆卡车。
登记学驾驶证的越来越多，全国各地的驾校报名人数爆满,现在制约卡车销售的不是汽车厂生产不过来,而是驾校数量太少，需知当下学驾驶需要学习半年的时间,司机不仅要会驾驶，还要具备基本的故障判断和维修能力。
阳光洒进颐年堂的花园，麻雀欢快的跳跃在铺满了积雪的地面之上，它们见到一行人正走过来，立即扑腾着翅膀飞到了空中。
走廊里总理向刘主席和主席汇报道:“全国的31个省市自治区，符合条件的驾校学校只有一百来所，有些一个省只有一所驾校,而像西藏自治区连一所驾校都没有。”
“据交通运输部的孙大观同志汇报，一年以来，全国报名登记考驾照的人数已经突破两万，仍在增长中，估计今年会有三至五万人有考取卡车驾照的需求,而各地驾校的办学条件有限,数量又少，已经严重影响了驾驶培训工作,且将直接影响我国运输卡车的销售。”
“也就是说，我国今年非公卡车销售量有望突破两万辆?”刘主席说道。
总理点了点头:“仅在一月份,就已经销售了近四千辆，今年全年下来，预计将能放发2.5至3万个驾照,加上去年的存量会有三万多个驾照，由于现下考驾照都刚需，全年两万辆销售应当问题不大，估计会突破2.5万辆，甚至3万辆都是有可能的。”
总理继续说道:“明年以后,预计每年驾考需求人数都会在5至10万人之间,保守估计年非公卡车销售辆将达到三万辆以上;五年之后年非公卡车销售可能会突破十万辆，驾考人员三十万或以上。另外，小型汽车的市场需求也将到来，全国急需大量的驾校。”
刘主席向主席说道:“没想到，一个小小的政策变化，其影响会是这么大。我记得前年方叶同志说，未来十年,全国每年个人卡车需求量会在十万辆左右，看来这个估计是比较准确的。”
主席脸上挂着淡淡的笑容，说道:“我记得当初，他给国家的建议中就提到了驾校的问题，当时是怎么说来着?”总理上前一步，说道:“他说，国家要尽快完成全国驾驶培训制度及学校的建立，全国各地级市至少建一座驾校,驾驶证设立等级制,小型乘用车、轻型卡车、半挂卡车、特种车辆等设立不同的驾照种类。还有就是维修的问题,允许个人办维修厂，国营维修厂向个人开放。”
“目前,全国各地的国营维修厂已经向民间开放,但驾校暂不向民间开放，主要是民间还没有符合资质的相关个人具备这样的条件，个人运输卡车业务也才开始，因此最好五年以后再考虑这个问题。”
主席说道:“不能让一个小小的驾驶证拦住了汽车销售和汽车产业的发展，而全国要保障就业，汽车产业无疑是一个好的行业，这个问题你们要组成交通部和各地省政府重点研究解决，要当成一个重点工作来抓。”
“好。”总理接着说道:“我国目前汽车产业的工人总数约25万，年产各类汽车17余万辆,汽车产业仍具有广阔的发展前景。综合我国经济发展的速度，预计到1980年，全国各类汽车年生产量在35万至40万辆之间，产业工人大约100至120万人。”
历史上1980年中国年产汽车22万辆，到1990年时达到了50余万辆，那时的汽车直接产业工人197.8万，制造全产业链工人四百万人以上。
然而,总理没有考虑到一个问题，也就是我国现下的经济发展水平已经接近1978的水平，在过去的1969年，中国的GDP达到了3500亿,制约中国汽车产业发展的不是当下的经济水平，而是不合理的制度造成的。
1968年以前,中国不允许私人买汽车，包括卡车和小轿车，当年石油产量减产后依旧达到了2100万吨,国内的石油完全能够自给，而且还有多出来用于战略储备和少量出口交易，由于这种政策的压制作用,使得国内汽车产业遇到了一系列的问题。
首先就是产能过剩,颠峰的1967年,全国运输卡车生产了16万辆，其它各类型车辆总计突破二十万辆,于是到了1968年，国家将运输卡车年产量降到了12万辆。
其次就是精减人员，大量的熟练汽车工人赶回老家种地，方叶对于这种做法非常的不理解,以至于他上书国家，建议调整相关政策。
国家经济发展得这么好,怎么可能运输卡车这种关键交通运输工具卖不掉,还混到了减产的地步,这不是纯纯的扯淡么，要知道那时全国运输卡车保有量不过五十余万辆,分到全国两千多个县，平均每个县不过两百余辆,实际上很多县卡车不足百辆，根本就不够用。
一封上书，彻底改变了这个格局，中央认识到这种过剩是假过剩，实际是产能不足，而造成这种假过剩的根本原因就是分配不合理。
作为一种交通运输工作,还要设定谁能用，谁不能用,过去中国石油产能不足的时候,这样设定是无奈之举，但现在石油够用了，还这样搞，就完全是人为在设置障碍，这种不合理的制度必须调整。
事实也证明，一年多以来，对于汽车产业及销售政策的调整取得了初步良好效果，国家向私人开放了驾照考取,收到了一笔‘额外’收入，汽车产量也增加了，保障了工人就业，税收也获得了增长，而这还仅仅只是开始。
全国的个体商户规模突破1300万，摊贩等加在一起过了三千万大关，市场上轻型、中型、重型卡车需求量至少一百万辆打底，加上其它运输环节，实际的卡车需求量在150万辆以上，也即哪怕从1970到1980年持续生产，全国卡车年产量就将保持10万辆以上的增长。
过去一年，民间卡车购买量只有五千多辆,不是因为需求的人少，而是新政策刚出来,驾照考取等方面都才刚刚开始，这使得国家交通部门在数据估算方面呈现出保守的一面。
他们认为这几年，每年能新增两三万辆卡车销售是一个合理的数据,实际上,作为交通动输部门，其对于实际市场的需求动态并没有进行完整且充分的调研,多少还是像过去一年，看着统计数据,而后做出评估,这也是当年计划体制下的一个特色。
听完总理的汇报，主席吸了口烟，他问道:“我记得之前对个体商户的调查数据，全国各地有10%至15%的个体商认为国家若开放汽车销售，他们愿意购买，取一个中间值，也即有12%的人会买，这个数据与你们的推算有出入，到底哪个更能反映市场实际情况?”主席这一问，直接将总理问哑火了，他这才想起来,在汽车开放销售政策出台前,国家确实组织了这么一个调查，当时还是在方叶的建议下进行的。
想到这里,总理说道:“国务院和交通运输部对全国汽车需求量的估算还是保守了,相当来说市场反馈的数据更可靠一些，即便没有12%这个数据,8%也是有的,也即每年至少新增九万辆以上的运输卡车需求，加上小轿车，十万辆这个数据比较靠谱。”
主席却是抬起夹着烟的手摆了摆:“还是不靠谱。”
总理疑惑的看向主席,就见主席吸了一口烟说道:“你们没有计算去年主要民用工业品和商业品大幅增加后对于运输卡车的新需求,另外随着人民日益增长的物质需求及经济总量的持续增加,社会对于其它车辆,如公共汽车、特种车辆、个人汽车消费的需求。”
主席转过身看向刘主席和总理说道:“我看啊,这个数字可能会超出我们的预料。就比如说，去年驾照就发了1.5万余张，今年要翻一倍,那明年呢?六万、八万还是十万?我看这些个数据啊,既不全面,分析也有些相当然了。”
“任何一项决策前,还是需要认真的调研，充分的论证。”主席又说道:“—机部还有交通运输部,对这些问题都要认真的研究，不要只坐在办公室里看到了数据,就认为已经了解了一切。什么是科学决策,就是要实际调查,认真研究，符合科学的分析，从客观理性的角度来进行决策。”
这年月，一个驾驶证基本就对一辆车，1969年发了1.5万个驾驶证,也即会有1.5万辆卡车的预售，今年如果有3万人考，那就是3万辆车,所以在主席看来,社会对于运输卡车这一当前国内主要交通和运输工具的需求，远大于交通运输部、—机部的估算。
刘主席思索了一会说道:“随着我国工业和经济发展水平的不断提高，对于交通及交通工具的需求,在不久的将来，会是一个大问题。”
主席点了点头:“这个问题可能很快就会出现，中央需求有全盘的计划。”
刘主席说道:“我也是这个考虑，我国当前的人力、物流长途运输主要还是靠火车,而铁路的发展现下随着人员、物流需求的增长，也显得不足起来，需要大力发展。”
“另外,去年南京长江大桥才通车,加上武汉长江大桥，数千公里的大江上，只有两座大桥，现下我国的跨江跨河大桥还是太少，长江流域的四川、湖北、江西、安徽、江苏的重要干流和支流上的交通要道,应当尽快打通。”
亭中，主席想了想问道:“少其是什么想法?”刘主席说道:“三线建设从1962开始，我看除主要工程外,到1975年就可基本结束，国家抽调一部分资金，加上三线建设节约下来的钱,用于大力发展国内的交通基础设施建设。”
三线建设的工作因为方叶的存在也比历史提前了，1961年国家决策搞新的三线建设,这次建设并不有像曾经一样,到处建兵工厂,挖山洞,而是结合的历史经验教训进行的新规划，建设的工厂，既要考虑现实需求，也要考虑未来转型的需要。
同时,在工业布局上，国家通过新三线建设，将国防需求与国家整体工业布局结合起来,如西南的云贵川地区工业底子薄弱，国家就通过三线建设的方式,为这些省份带来了大量的基础工业，而且还进行了部分产业式的工业建设与转移。
基础工业的相关工厂不仅能为军工厂战时需要进行生产，还能进行民用生产，采用相对集中式布局，避免过度分散,资源用途单一的问题。
同时扩建相对完善的基础产业链，如西南地区的攀枝花钢铁厂、贵阳钢铁厂、西南铝厂、云南铝厂、煤矿厂等,为这些地区提供基础原料,而各类零部件工厂、铸造厂、机械厂、电力设备厂、仪器仪表厂、电子厂等形成一个制造产业链闭环，且轻重工业、交通等同时进行。
因此,新的三线建设，除实际国防需求外，更像是一次整体性的国家工业大布局、落后地区工业大发展,经过九年的努力，国家累计完成投资800余亿元,使得云贵川陕、甘宁青疆蒙，大西南和大西北九个省份，从工业极度落后的地区，一跃拥有了较为完善的基础工业。
好在这些年国家的经济蓬勃发展，虽然三线建设开支极大,但由于避免了历史教训，大部分钱都用在了刀刃上，有效的缩小了东西部发展差距,那些新建起来的军民两用工业有效的促进当地经济发展，随着时间的推移，这些企业正从当初单纯烧钱,开始走向嬴利。
主席说道:“三线建设还是不能停,苏美对我国的威胁并没有解除，无论如何该有动作还是要有,该做的事仍然要做。”
刘主席点头道:“现阶段三线建设不会停，至少在四五计划完成前不停止,但我认为可以进行一些适当的调整。”
主席说道:“是否要调整军民投入的占比?”“是的,我是这样想的。”刘主席说道:“过去八年的三线建设，国防军事用途占比为六成,军民两用及其它用途为四成,现在可以调过来,国防军事用途除重点工程外，占比不应再超过四成。”
主席抽着烟思考了起来,而刘主席则继续说道:“这几年,该建的也都建得差不多了，再继续单纯的对西南西北地区的三线建设投入下去，就会出现过度建设的情况。”
“因此可以考虑将资金投入三线地区的工业、民生和基础设施领域，再用两个五年计划将大西南、大西北地区的工业建设、人民生产生活、交通出行等予以提升和改善，如此一来，不仅能改善地方落后面貌,还能形成一个新的市场。”
时至七零年,西南西北地区的人口有近两亿,但许多地区长期都处在老少边穷的状态,特别是西南的大山里,许多人还过着原始生活,终其一生活动范围没有超过一百里，贵州、四川、云南各地的交通设施更是差的一批。
以贵州为例，刚解放时,，全省经过修复后公路有3942.8公里，全省81个县42个不通公路，经过十五年发展,到了1964年，才实现了县县通公路,湘黔铁路历时34年,直到1969年才通车。(新三线建设规划,使其比历史提前三年通车)但是全省的路况极差，全省至今县与县间没有一条柏油路，大部分地区公路只能容一辆卡车通过,而县以下70%地区，依旧基本靠两条腿,全省1.4万公里的邮路,近万公里仍旧靠步行和骡马。
贵州人民过得苦啊，特别是偏远地区的老百姓贫困到连盐都买不起,自然条件限制和严重的发展滞后造成的极端贫困，使得许多老百姓,平时靠芋头、野菜果腹,病了无人医、医了也吃不起药，除了绝望就是绝望。
因此在刘主席看来,既然三线建设暂时不能取消,那不如换个角度,加大对落后地区的投入,每年砸个二三十亿进去，先将云贵川的交通改善了，再将工业发展水平提升上来,加大地区的教育投入，用两个五年计划，彻底改变大西南地区的落后面貌。
三线建设暂时不能取消的原因,并非是国家不想取消,而是现下中国仍旧在受到苏联的威胁,北部边境那33个师近70万部队不是摆着玩的。
特别是69年，苏联人在新疆吃了亏，败得那么惨，而以苏联人的尿性,谁也不能确定他会不会哪天突然就冲过来,这种风险国家必须考虑，不能有任何侥幸心里。
当前，我军机械化建设才开始，全国只有38集团军这支唯一的机械化部队,但它的建设时间不过三年，部队打完了中苏之战，才堪堪有了作战水平，但是问题一大堆，想真正的如臂使指,少不得还要一个三年,至于54集团军，目前正在组建中，新装备还是矿石状态。
要真正解除苏联和美国的威胁,唯有东风五洲际战略导弹装备部队。但1968年东风五才完成一级发动机完成试验,1969年完成二级发动机试验，目前正在进行实验弹制造,预计五月展开第一次实验，如果一切顺利，最快1972装备部队,晚一些大概要到75年。
这其中最大的问题并不是制造,而是战略导弹的设计，由于吨位的提升,其过载要求远不是此前的东风三和东风四可以比拟。
现下全世界拥有战略导弹的国家只有美苏两国，这东西也没有地方去学习，而更为关键的是,通过东风五全面建设起一支素质过硬的自主化导弹设计团队和导弹全体系、全产业链建设，这比什么都重要。
主席静静的思考着,他知道刘主席此时提出这个问题，主要还是四五计划稿还没有定稿,而年后四五计划就将进入最终的讨论环节,—旦定下来,再想改那就要等五年之后了。
主席将烟掐灭,呼了口气说道:“这个事情年前再讨论一下，如果中央和各部门都没有意见,那么四五计划就要做出一些调整，国防三线建设的下一阶段方案也要调整。”
主席考虑的是战略问题，他并不会因为对苏联的一场胜利就觉得威胁真的解除了，关于三线建设的问题,它不仅是国防的实际需求，也是一项对内对外的战略,你不拿出与敌人拼死的精神,不做出这样的动作,等哪天敌人打过来再搞这些就真的晚了。
这世界没有后悔药可以吃,国家也不能拿风险去赌苏联不会那样做,历史上的每一个事件的发展,它的背后都有诸多因素构成,这一点更不能忽视，在曾经，中国正是通过大小三线建设，拿出与敌人打到底的气势,这促使苏联认真考虑可能会付出的巨大代价。
总之,还是那句话:永远不能将自己的安全,建立在别人的妥协或施舍之上，只有足够的实力,才是维护国家安全，人民安居乐业的基石。
第583章 建设时代（(二)
漫天的鹅毛大雪簌簌而下,北京城的房顶、大地和树冠上都被披上了一层厚厚的积雪，极目望去远近大大小小的烟囱滚滚白烟接天连地，让这如万物俱籁般的世界动了起来。
而从空中俯看整个中南海,除了不时有一队扛着步枪，排着整齐队列的卫兵在大雪中踏行外，同样犹如一幅静止的雪城图,古朴而又宁静。
与室外的寒冷相比,此刻的西花厅里却是城中人家—样温暖如春，以至于总理和前来汇报的供销社主任杜逢民都只穿了冬季常服，外套却是挂在了一旁。
两人相邻而座,总理的手上正握着一份文件，只听杜逢民汇报道:“1969年全年,供销社批发总公司总体销售业绩比上一年度下降了17.81%，部分地区的个别供销社出现了销售困难的情况,还有就是一些国有工厂不按双方此前约定的合同办事,推迟交货或少交货。”
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