大明:暴君崇祯,重塑大明 第265章

  这哪是解决问题嘛。

  崇祯闻言很是客气的伸手一指:咆哮御书房,拉出去杖三!

  “陛下,臣在想,如果能将这种铁轨车向百姓开放,那百姓在京中的通行将顺便无数倍,再也不用因北城到南城往返需大半日的时间...”

  “而且京中禁军、五城兵马司有了这种铁轨车,相互调动的速度也能提升十余倍...”

  说完抬头皱眉。

  “可这样会很乱,很有可能造成无法避免的拥堵...”

  崇祯很是和蔼的微微一笑。

  “宋卿,可听过红绿灯?”

第410章都他妈跟谁学的?

  大明有出租车。

  一种可以被租赁在城中按照既定路线,或指定路线行走的马车。

  但这种马车又不是什么人都能坐。

  大明对百姓乘坐马车有着极为严格的限制要求,再者普通百姓也没那个闲钱坐马车。

  这就导致京城里的百姓活动范围很有限,甚至有年纪大些的一辈子都没走完京城四向。

  太大了,限制又多,交通极为不便。

  所以崇祯在水泥问世前就已经确定,要在京城里铺设铁轨打造大明时代的公交车。

  狗日的王徵到现在还没把蒸汽机的难题全部攻克,所以只能退而求其次先用马匹拉动。

  这种铁轨很窄,莫说后世的火车铁轨,就是后世保留不多的有轨电车的铁轨也比崇祯打造出来的要宽。

  一个是现在短时间内无法加宽铁轨,二则是这样的铁轨造价更低廉。

  铁轨的好处就在于,若是马匹拉着,木制车厢在路上行走最多能坐十几个人。

  车轮有问题,路不行、架辕的重量全部压在了马背上。

  这一点和拉送货物又不同,一辆马车在陆路能装载几倍十几人的重量。

  但拉人,最多十几个,且对马匹的消耗极大。

  可有了铁轨,马匹能轻易拉动以往十数倍的重量,且车厢里人的重量也不用被加诸在马背上。

  他告诉宋应星这叫动力学。

  对不对无所谓,反正宋应星也无法反驳。

  有了铁轨公交车,京城百姓的出行将会彻底被扭转,所有事情的效率都会被大大提高。

  同时,这公交车在提高效率的时候也能从创造一定的财富。

  这件事最先知道的是毕自严。

  他看完之后当即请奏,大明除京城之外所有城池无令不得以水泥铺路。

  为啥?

  水泥路一旦修通最先红火的,一定是毕自严在兜售的四轮马车。

  京城里的公交车一旦出现且运行顺畅,大明其他地界的城池也一定会效仿。

  以前,都是中央指派,修建铺路之类的都是朝廷拨银实施。

  现在,毕自严不会出一分钱。

  你们哪个地方想要,拿钱来买。

  没钱可以银贷,项目落地后要受朝廷监管,公交车所得每年要按照比例上交国库。

  加盟。

  不会再有朝廷直接拨付银两去修建基础设施,用你当地府衙的名义贷款去架设。

  如此才能让大明的经济被盘活,也才能让各地官员真正动起来,有更大的自主性和发挥的空间。

  宋应星不知道这些,他也不关心这些。

  他现在只对那红绿灯感兴趣的同时,也十分不解的问崇祯。

  那为何这样的铁轨,不在整个大明修建的水泥路上铺设呢?

  这个问题,让崇祯再次升起了找个理由干王徵一顿的想法。

  火车啊。

  有了火车大明得变成什么样啊,但问题是那狗日的整天在那这不行那不行的。

  铁轨马车,做不到铺设整个大明。

  不实用,也不适用。

  红绿灯这个概念宋应星也不是第一个知道的,第一个知道的还是毕自严。

  这位老货看到红绿灯的设想时,开口的第一句话就是....就业。

  这话都想让崇祯跟他对个暗号...

  山外青山楼外楼,唱跳rap打篮球,中分头,背带裤,我是阿鸡你记住。

  春风又绿江南岸,练习时长两年半,清明时节雪坤坤,路上行人梳中分...

  毕自严说的没错,红绿灯也好还是这铁轨马车正式运营也罢,都会创造大量的良性就业。

  十字路口需要修建交通岗和环岛,没有电子红绿灯就需要人为来控制车流。

  当这些都有了,维护维修呢?

  大量闲散剩余劳动力将会被启用,而且能做到自负盈亏不用再成为朝廷国库的负担。

  一个国家的兴盛关系到方方面面,单一的农业社会也只能勉强做到吃饱。

  可这种吃饱在人口快速增长之下,也会被慢慢打回原形捉襟见肘。

  所以这次毕自严借助舞乐进京还有两个目的。

  把四轮马车卖到蒙古去。

  最重要的目的,是把这铁轨马车也架设到蒙古去。

  这话在迂腐之辈听来就是通敌卖国,这么好的东西怎么可以整到蒙古去呢?

  但蒙古人会锻造铁轨吗?

  车厢呢?

  刹车装置呢?

  最重要的是,他给手动起降红绿灯之人取了一个牛逼普拉斯的名字。

  通令官!

  想铺设铁轨马车就需要通令官,但这通令官只得由大明之人担任。

  你属于外聘,同时还有一大批维护维修的后勤工匠一起前往。

  钱,你们出。

  这叫运营费用。

  蒙古人会买四轮马车,但他们有什么理由要花费巨额代价铺设铁轨呢?

  京城里的那些鞑靼小贵族,跟老毕的关系那叫一个铁。

  比老铁都铁。

  铁轨马车最大的优点就是稳,一点颠簸都没有的稳。

  而且噪音相比那木头轱辘嘎吱嘎吱乱响,和凹凸不平地面硬颠相比真的就是顶级大奔。

  而且这东西的战略意义谁都看得懂。

  若是从王帐到前线被架设一条这样的铁轨,战时运输武器牛羊要快太多了。

  车厢里铺设地毯,软座、桌椅、肉品美酒。

  想想吧,坐在这等平稳的铁轨马车上喝着酒看着窗外草原美景。

  这是一种什么样的享受。

  但架设铁轨就要先铺设水泥路,大明的工匠和运输车队就要频繁进出且逐步向前推进。

  如此一来,还有所谓的前线吗?

  那么多人进入蒙古的地界一定会发生诸多交集。

  比如,雇佣一些蒙古青壮干活啦,或者私下和蒙古小部落交易马匹啦,教他们说汉语啦,推荐蒙古小孩进大明学堂就学啦...

  户部,是真的能替崇祯打仗的。

  但前提是,你得有一个毕自严这样的户部尚书。

  用别人的钱,去修未来版图之内的基础设施,这种事一般人是玩不转的。

  “陛下,如果真的要卖到蒙古人的地界,臣觉得单纯卖车卖铁轨无法持续盈利。”

  宋应星说完用笔在纸上画了一会后抬头。

  “臣可以效仿王徵,让这车时不时的坏上一次,然后再把这刹车装置变成易损部件需时常更换....”

  崇祯闻言也是深深的看了宋应星一眼。

  你们这些狗东西怎么一个个的如此阴损不讲诚信。

  都他妈跟谁学的?

第411章明皇能给我什么?

  安南,原为交趾。

  曾经被纳入大明版图,成立交趾布政使司。

  后黎利建立黎朝,从大明的管控中脱离,随后莫氏篡权推翻黎朝。

  再后来黎朝复辟击败莫氏再次建立黎朝,在这个过程中安南的南部阮氏崛起建立广南国。

  黎朝掌握着安南以北的地界,阮氏掌控安南的南部地域。

  黎朝人口在七百万左右,军队在十五万之间。

  广南国的人口在两百五万左右,军队在五万之间。

  两个所谓的国家相互征伐,都想干掉对方大一统,但这种实力明显有差距的战争却打的有来有回。

  之所以如此,乃是黎朝的国王已经成为被郑氏豢养的傀儡。

  名义上尊黎朝国王为主,但实际上郑氏才是黎朝的当家人。

  被称为郑主。

  如今的郑氏家主名郑梉(zhuang),黎朝的一切事物包括军队都在郑梉的手里。

  郑家祖籍福建长乐,从其祖郑检进入安南到如今的彻底掌握黎朝权力的郑梉,一共经历四代。

  这个家族大有来历,乃春秋时期姬姓郑国的后代,更是魏晋南北朝时期的中原头等名门荥阳郑氏。

  北魏期间,孝文帝将荥阳郑氏、清河崔氏、范阳卢氏、太原王氏定为汉姓最高门。

  北朝时郑氏有九十六人入朝为官,占据家族嫡系人口的将近九成。

  基本上只要是带把的没有残疾不是傻子,成年即可为官。

  强到令人发指。

  同时郑氏还与山东大姓广泛联姻,由此定下中原第一名门的基调。

  狗行千里吃屎,狼行千里吃肉。

  魏晋南北朝覆灭这四大家摇身一变,成了唐朝五姓七望之中的成员,接着延续家族的荣耀。

  结果他们碰到了一个不在棋盘上,对整个天下都属于意外的一个人。