空调是季节性产品，生产淡季和旺季分明。
等到六七月，工厂进入淡季，几乎没活可干。
李有才和几个朋友一合计，决定辞了工，去宝县特区碰碰运气。
这一次，李有才联系上了当年和他一同南下的本家哥哥李有利，他早在宝县特区立住了脚，便邀他一同前去。
“被刘家庄，南宝县。”这些年来都是打工人的向往之处。
宝县特区跟燕京刘家庄高新技术开发区一样，对打工人来说充满机会，但却并不好混。
刚到宝县特区的第一天，李有才亲身经历了一场“猫抓老鼠”的逃跑游戏。
刚到工业区，便听说要查暂住证。
这年头没证便是“黑户”，一旦被逮住就要罚款，还可能被遣返。
那天，李有才和几个兄弟躲到一棵大树上，硬是趴了好几个小时才敢下来。
宝县特区的打工生活果然不易！
后来，李有才终于找到了一份工作，他进了一家小型电子厂，工厂紧邻大型合资企业“恩斯迈”。
“恩斯迈”是一家大型的合资电子企业，大股东是燕京“刘氏金融投资集团”，第二大股东是T省微兴。
“恩斯迈”在宝县特区里有一万多名女工，是附近著名的“美人厂”。
下班后，李有才就几个工友常聚在一起，偶尔路过“恩斯迈”工厂，便戏称这是“选妃子的好地方”。
那时的李有才真是年少气盛，总以为只要在宝县混出点名堂，未来一定可以改变命运。
然而生活总是充满不确定，没多久电子厂倒闭了，李有才他们再次失业。
因为频繁换工作，李有才逐渐积累了一些找工经验，也渐渐摸索出一些生存法则。
对比宝县特区和中三，虽说宝县特区工资高、机会多，但生活成本也不低。
李有才最终还是选择了回到中三。
这几年，李有才经历了多次失业，也时常陷入迷茫。
眼看着周围的工友因为多次倒闭跳槽，生活愈加不安稳。
李有才开始思考，这样下去不是长久之计。
后来，他决定转行去做销售。
虽然这是一条未知的路，但李有才心里明白，想要改变现状，必须要走出舒适区。
转做销售的第一个月，李有才跑了无数客户，业绩一片惨淡。
但李有才并未气馁，每天准时出门，抱着一份不成功便成仁的心态不断学习和总结经验。
经历了无数次碰壁和冷眼后，终于，李有才成功签下了人生第一笔订单。
那一刻，李有才站在客户公司门口，差点喜极而泣。
这笔订单不大，却给了李有才巨大的鼓励。仿佛看见了属于自己的路，心中更添坚定。
渐渐地，李有才的销售业绩越来越好，收入也慢慢稳定下来。
李有才学会了如何和客户建立关系，也逐渐在这个圈子里打出了自己的一片天地。
转眼间，我已经在中三扎根一年。
二姐李芳早已回到家乡成家，李有才和父亲李胜利也逐渐适应了粤省的生活。
这两年下来，随着经济积累和人脉拓展，李有才有了自己创业的想法。
眼瞅着工厂老板们生意做得风生水起，甚至有些曾经的工友也在积累了一些资本后，回乡开起了小厂。
千禧年，李有才也按捺不住，打算试着开一家属于自己的小作坊。
回到遂县后，李有才和几个朋友合伙，租了一个小厂房，开始生产五金配件。
一开始他们的资金不多，只能省吃俭用，一点点摸索前进。
创业初期，工厂的订单并不多，甚至有时连续几天一单都没有。
李有才他们的资金链很快吃紧，面临倒闭边缘。
这段时间，为了工厂，李有才四处奔波，磨破了嘴皮子向老客户争取订单。
好在多年积累的人脉起了作用，逐渐有老客户愿意照顾他的生意，小工厂才算勉强撑了下来。
就在李有才咬牙坚持的时候，年底一个偶然的机会让李有才接触到了“华威手机公司”的大单。
这笔订单几乎是李有才他们厂年营收的总和，拿下后足以让他们翻身。
但“华威”的条件苛刻，要求产品精度极高。
李有才心中一度犹豫，生怕接不下来。
经过再三考虑，他还是决定赌上一把。
李有才亲自带着工人加班加点，一丝不苟地完成了这批订单。
那段时间，为了不出一点差错，李有才几乎天天泡在工厂，甚至打地铺睡在车间。
产品如期交付后，“华威”公司的采购部门十分满意，直接续了下一年订单。
这一次的成功，让李有才真正感受到了坚持的力量，也看见了自己努力后的成果。
有了这笔订单的支撑，工厂逐渐扩大，李有才也逐渐组建了自己的管理团队。
年前回乡过年时，村里的长辈们都对李有才刮目相看，甚至开始请他给年轻人分享“成功经验”。
可李有才自己明白，这一路跌跌撞撞，所谓的“成功”不过是无数次失败后的侥幸和坚持。
在南下的这些年里，李有才见过太多离乡背井、在珠三角打拼的年轻人。
他们和李有才一样，曾怀着梦想南下，也曾因为打工生活中的失落与困顿而迷茫。
但有些人最终坚持了下来，有了自己的小家，过上了稳定的生活，而有些人则在无数次挫折中选择了离开。
第783章 安总工！！！
九十年代中期，在全国一片发展经济的大潮下，燕京汽车工业集团研制的“京驰-100”轿车正式下线。
正是由于这款车的成功诞生，于七八年成立的刘家庄摩托车集团股份有限公司厂改名为“燕京汽车工业集团股份有限公司”。
“燕汽”刚成立那会儿，刘之野还百忙之中还刻意前来给“燕京汽车工业集团”题了词，这将永远载入史册。
在盛大的新车发布会上，“京驰-100“银灰色的流线型车身在镁光灯下熠熠生辉，引来阵阵惊叹。这款搭载自主研发1.6升发动机的轿车，不仅拥有时尚的外观设计，更以百公里8.5升的低油耗创下当时国产车的新纪录。
刘之野用宗师级书法挥毫题写的“驰骋九州，振兴中华”八个遒劲大字，被镌刻在集团总部大厅的汉白玉墙上。
老员工们至今记得，那天刘老总，在题词后意味深长地说：“汽车工业是民族工业的脊梁，我们要让夏国制造驰骋世界。”
在成功试制“京驰—100”轿车基础上，“燕汽”又成功试制了“京驰-200C”牌高级轿车。
后来试制了“燕京牌勇士越野车”，并成功建设了燕京刘家庄轻重型越野车生产基地，成功建设了燕汽一条街。
十年来，“燕汽”在时任集团董事长刘建国的带领下，开展了辉煌的汽车工业之路。
随着“京驰-300E”的问世，“燕汽”正式进军高端轿车市场。
这款采用全新V6发动机的豪华轿车，内饰选用进口真皮与胡桃木饰板，配备了当时罕见的电动天窗和自动空调系统，一经推出就受到政商界人士的青睐。
1998年，“燕京牌勇士越野车”的横空出世更让业界震动。
这款硬派越野车采用非承载式车身设计，搭载自主研发的2.4T柴油发动机，在漠河零下40度的极寒测试中表现优异。
时任总工程师安庆山带领团队攻克了高原缺氧环境下的动力难题，使“勇士”成为边防部队的指定用车。
在新世纪来临之际，“燕汽”投资150亿元建成了占地10000亩的刘家庄汽车生产基地。
现代化的焊接车间里，120台机器人同时作业的壮观场面，标志着中国汽车工业迈入智能制造新时代。
“燕汽”集团还打造了集研发中心、试车场、员工公寓于一体的“燕汽一条街”，成为当地的地标性建筑群。
八十年代中期，安庆山从华清大学汽车工业系毕业后一直留在在燕京齿轮总厂工作。
后来他应聘到被调任刘家庄摩托车制造集团当总工程师，从1991年4月28日起开始了在“刘家庄摩托车制造集团”到如今的“燕京汽车制造集团股份有限公司”整整10年的工作和生活。
1994年年3月18日，“燕汽”集团总公司决定让安庆山担任公司的副总经理兼任总工程师。
这是“燕汽”的习惯称谓，实际上就是总经理，安庆山还兼着“勇士系列”的总工程师职务，当然同时也开始担任“勇士”越野车制造厂厂长。
1991年4月28日，是安庆山到“刘家庄摩托车制造集团”上班的第一天。
安平山到了办公楼2楼报到，知道还没为他安排办公室，有点不知所措。
然而，令人吃惊，只是等了半个小时，办公室已经全部准备就绪，真是神奇的速度。
安庆山坐在办公桌前，还不知如何开始这里的工作。
到一楼转了一圈看看，回到他的新办公室坐下，见到桌子上已经摆了一些待批文件，安庆山理解，这里的工作需要开始了，没有交接。
当然，开始时还是以看文件为主，也有些不用做调研就可以批的文件自然可以快速批了。
批过的文件放在桌上的夹子里，午餐后就不见了，肯定是办公室有人拿走了，但很明显，这里的工作已经开始了。
第一天到任，安庆山又是主管技术的一分厂副厂长兼总工程师，当然需要与分管的各技术部门领导和几个副总工程师见面，委托办公室帮助电话通知一下，很快大家就基本到齐。
在会议室安排的见面会很简单，大家彼此认识一下，今后就开始一起工作了，各位都很热情。
只有一个例外，就是一位李副总工程师没来出席会议，理由是太忙，脱不开身，显然是对安庆山的一个小挑战。
其实这也没有什么难的，会后安庆山当即单独去拜访李副总工。
李副总工是刘家庄摩托车的老人了，七八年建厂那会儿就在这里当工程师，以他的资历本以为能接任总工，没想到安庆山空降下来，让他的愿望落空。
安庆山到那以后还是等李副总工接了半天电话后开始对话的，万事开头难。
这位李副总工提出：“听说你介绍自己是华清的，华清的有什么了不起？”虽然他没参会，还是对会议很关注，也与参会的人有联系。
安庆山说，他新来这里，向大家介绍一下自己也很正常。
他的简历就这么简单，华清毕业，在北齿干了六年，到刘家庄摩托制造集团来了，有什么不对吗？
这位李副总工也说不出什么。
好在后来几年安庆山与他的工作上配合还不错，人是要打交道的。
其实，这件小事的背后是刘家庄摩托车一分厂一部分人对来自总公司的抵制，考验一直存在。
在一分厂的第一天度过了，也就是从这一天开始，安庆山的汽车工业之梦开始实现了。
安庆山在北齿厂任总工程师时，手下有一个副总工程师，而到了摩托一分厂，要领导6个副总工程师，每个人的水平肯定都不低。
“刘家摩托车制造集”在燕京是一个大型制造企业，但单一分厂的机构设置就很齐全，副总工程师就六个：副总工程师老李负责技术口全面协调，兼任总师办主任；
副总工程师老张负责全公司的质量管理；副总工程师老宋负责产品设计和开发试验；
副总工程师老冯负责制造工艺管理；副总工程师老马负责公司动力系统运营和管理；副总工程师老任负责公司的规划，门类俱全。
这些人水平都很高，能力都很强，干起工作来很努力，这些老同志对安庆山都还尊重，当然领导他们也不容易。
后来，老李甚至到安庆山家做客中直言，“你为什么从北齿过来？你若不来，我就是总工程师”
安庆山的回答只能是：“老李啊，抱歉了，这是总公司安排的……”
到任第二天开始正常办公，上午就有人敲门求见。
安庆山问了一下，对方自我介绍名字叫陈道华，说是一分厂设计处的一名冲压工程师。
陈道明来找安庆山的目的是高新区安排下来有赴倭国冲压模具设计专业培训的名额，费用全部由倭寇一方承担，但要求公司批准。
他提出了申请，处里同意，但公司人事处就是不批，当然去不了，希望安庆山能帮助解决。
安庆山很奇怪，把人事处一位处长叫来问问为什么？
这位孙处长很坦诚，也很客气。
老孙说，如果同意陈道明去倭国了，不能保证不出问题，而出了问题谁负责？
安庆山马上回答老孙说：“那我负责”
孙处长说：“成，那就听领导安排……”
陈道明的问题就这么简单地解决了。
一年后，陈道华工程师培训回来以后，就成了公司的技术骨干，成了行业冲压工艺设计和模具设计的专家，也是难得的人才，安庆山的板没有拍错。
摩托车一分厂的故事还真不少。
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