首富从沃尔玛采购员开始 第349章

  提前建立这个部门只不过是未雨绸缪而已,况且这个部门就是亏损也亏不了多少。

  虽然直播带货这个部门的成绩一般,但是助农项目发展得很不错。

  那些获得淘宝网助农扶持的乡村,村民的人均收入提升500块左右,人均提升500块看似不多,实际上对于贫困农村来说,已经算得上是很大的一笔钱了。

  随着网络发展这些受到扶持的乡村人均收入必定会保持增长趋势。

第706章 开放车载系统

  在过去半年时间里。

  虽然iPhone加大魔导师这两个系列就只推出了8款手机。

  玩家国度与三星差距仅仅只有1000万台的差距,三星上半年全球出货量为5700万台,玩家国度全球出货量则是达到4700万台,要是按照平均销售价来算的话,玩家国度已经超越三星成为全球第一手机出货商。

  至于电脑方面。

  玩家国度依旧是国内一哥全球第二,虽然英特尔技术不如玩家国度,但是他们的产能和销售渠道十分强悍,因此他们依旧是CPU行业的一哥。

  智能家居方面玩家国度可以说是一家独领风骚,目前为止已经接到的全屋定制定单达到800万。

  ...

  一系统总部。

  国内外记者在工作人员安排下进行就座。

  为了更好的记录新闻发布会的信息,许多记者将智能眼镜开启,智能眼镜不仅能够拍摄视频,还能将会议内容转成文字。

  玩家国度的智能眼镜、电脑还有手机已经成为现今每个记者必备的装备。

  一系统对外发言人徐晋面带微笑走上演讲台。

  徐晋微笑说道:“大家好我是一系统公司新闻发言人徐晋,很高兴大家抽空来参加今天的新闻发布会,我们今天要讲的内容也是十分的简单。

  随着新能源汽车的发展壮大,我司发现有更多企业进入新能汽车行业,然而车载系统已然成为各大企业一个拦路虎。

  因此我司绝对所有车企开放一系统车载系统,让车载系统不再成为汽车行业的拦路虎,大家有什么问题可以提问了。”

  台下一名外国金发女记者举起手来。

  徐晋将手摆向金发女记者微笑问道:“这位女士,你有什么想要问的。”

  乔安娜·雷诺兹起身后问道:“mr徐,你好我是CNN的记者乔安娜·雷诺兹,您刚才所说的所有企业是否涵盖华夏以外的车企?”

  徐晋点头应道:“是的。”

  乔安娜·雷诺兹推了推智能眼镜的镜框后说道:“一直以来贵公司只对华威一家开放一系统,这一次贵公司所有车企开放一系统,这里面是否存在什么样的阴谋,想来大家都知道软件是存在后门的,要是全世界都使用贵公司车载系统。

  那是不是意味着全世界新能源汽车控制权都掌握在贵公司的手上。

  一旦国与国之间发生冲突贵公司就可以凭借系统后门锁定这些使用一系统新能源汽车。

  届时就可以给敌对国家交通系统造成混乱,这是不是贵公司开放一系统最终目的。”

  徐晋哈哈大笑后哦说道:“乔安娜小姐,我建议你去深圳光明医院看一下精神科,我觉得你的被害妄想症十分的严重,按照你的想法微软对其他国家开放销售操作系统,微软是不是为了在发生战争时候锁定敌国所有电脑制造混乱?

  我司对外开放一系统是为了人类社会发展,是为了全球环保事业做出一份贡献才开放的,要是哪个国家或者车企以恶意想法,去猜测我司正常的商业行为,他们可以选择不使用我们的车载系统。

  相信各位应该已经注意到了,自从星空汽车新能源上市后,新能源汽车较多的城市空气变好了,深市PM2.5相对比两年前下降了23%。

  要是深市所有汽车都换成了新能源汽车,相信深市的空气必定能够回到20年前。”

  现场华夏记者在听到徐晋让乔安娜去光明医院看精神科的时候纷纷大笑起来。

  乔安娜·雷诺兹听到徐晋以后白皙小脸瞬间红了起来。

  这个时候一位国内的男记者举起手来。

  男记者在获得徐晋的点名后起身问道:“徐总,你好,我是汽车网的记者汪洋,请问贵公司这次开放车载系统,是否会向车企收取相关的费用?”

  徐晋微笑说道:“自然是要收收取一定的费用的,我们的工程师都是要吃饭的,当然我们为了赚钱而去开放,要是我们为了赚钱而开放,早就将一系统开放给更多企业。

  想来大家应该知道开发操作系统有多难,不仅需要大量资金去做支撑,还需要耗费大量时间去做研发。

  如果车企使用我们的车载系统,可以跳过开发操作系统这个步骤,在最短时间内推出新能源汽车,这对于任何一个车企来说都是一件好事。

  当然各大车企也可以将我们的一系统作为过度使用,这样他们就不用担心因为车载系统开发耽误新产品的上市,等他们的自研系统开发出来后再使用自己的系统。

  我们收取的费用可以说是十分的便宜,每辆汽车我们仅收取599元的费用。”

  汽车网的汪洋得到想要的答复后也是坐了下来。

  徐晋这边也再一次从在场记者中选取一位进行提问。

  男记者起身问道:“徐总,你好,我是太平洋汽车网的记者赵远,贵公司的这一次开放是全面开放,还是仅仅只开放系统使用权,我的意思是否会向车企开放车载系统源代码。”

  徐晋微笑回道:“相信赵记者应该知道到目前为止,一系统还没有被任何个人或团队攻破,一系统之所以能够有如此高安全性,正是因为一系统采用封闭式的设计。

  为了一系统的信息安全和系统安全,一系统封闭的性质是不会改变的,因此我们不会对车企开放源代码,车企与我们合作我们会派出团队帮其进行适配。”

  接下来徐晋这边又挑选了一名女记者进行提问。

  女记者起身问道:“徐总,你好,我是网易新闻的记者黄倩,我想问星空车的无人驾驶系统,是否也是由贵公司代为开发的?”

  徐晋微笑说道:“他们的无人驾驶系统是他们自行开发的,我可以告诉你他们是用女娲大模型,这个在行内并不是什么秘密,无人驾驶的核心不仅需要强力大模型,还需要足够多的标记数据来进行支撑。

  开发无人驾驶所需要投入资金不比我们开发一系统所耗费的资金少多少。”

第707章 三种合作模式

  翌日。

  星空汽车也召开了一次记者发布会。

  在所有记者到位以后。

  赖平来到讲台上露出一个笑容说道:“今天将大家邀请过来,就是想要借大家的嘴,帮我们对外公布一件事情,为了推动华夏汽车行业的发展,我们决定开放无人驾驶标注数据库。

  任何想要研发无人驾驶的车企,都可以向我们申请标注数据库,当然我们的数据库并不是免费的,不过其费用和更新速度会比大家自费便宜。

  此外星空汽车还会对外推出3种合作模式,这三种合作模式分别是智选车模式、零部件供应模式以及X模式。

  智选车模式,在该模式星空汽车中深度参与整车的全流程,包括产品定义、设计研发、营销和销售环节,合作车型通常通过星空汽车门店网络进行展示与销售,星空汽车利用其渠道与品牌影响力提供全程加持,车企主要负责生产制造。

  零部件供应模式,作为一级供应商,向车企提供标准化的智能汽车零部件,例如星空座舱系统、激光雷达、电机模组或智能驾驶控制器等。

  合作中星空汽车仅负责零部件的设计与供应,不参与整车研发、生产、营销及销售环节,车企独立完成后续流程,这种模式合作门坎较低,任何拥有造车资质只要企业信誉良好,都可以与星空汽车进行合作。

  X模式,星空汽车车企提供智能汽车全栈技术解决方案,包括智能驾驶系统、星空座舱OS、车控系统及计算平台等,合作从整车项目立项阶段开始,星空汽车与车企联合设计与开发,深度参与产品定义、研发及软硬件集成。

  但品牌归属、生产制造、最终决策及销售渠道均由车企主导,星空汽车不承担制造风险。

  此外无论采用哪种合作模式的合作厂商,我们还会为其提供汽车出海服务,我们不仅会为该厂商提供海外销售渠道,还会为其提供海外汽车代工服务。

  我们的目标是助力国内造车企业转型,为国内造车汽走向国际提供服务,让华夏成为全球第三大汽车制造强国。”

  在赖平演讲结束后现场的记者那是一片哗然。

  只要是对汽车行业有所了解的都明白星空汽车这是要往平台方向转型。

  然而星空汽车这么提供的不仅仅是个平台,而是根据车企需求灵活定制,星空汽车的参与程度从低到高逐步深化,从供应标准化零部件到深度参与产品定义、营销和销售,形成多层次的技术赋能关系。

  为车企提供可组合的解决方案,帮助车企快速提升产品竞争力,尤其在高阶智驾和智能座舱方面形成差异化优势。

  一旦星空汽车的计划成功。

  那么星空汽车不仅会成为全球最大车企,还会成为全球最具影响力的汽车品牌,届时星空汽车不仅会重写了整个行业的格局,还会成为整个汽车行业不可缺失的一环。

  这样的运作模式下就算其他汽车倒了星空汽车都不会倒。

  要说整个行业最后一个倒闭的是谁,那么最后一个倒闭肯定是星空汽车。

  接下来进入到提问环节。

  太平洋汽车网的记者在获得提问机会后,起身问道:“赖总,根据你刚才说的那些合作模式,我是不是可以理解为只要有造车资质,那么就可以跟贵公司合作进行造车。”

  赖平波澜不惊的回道:“准确说只要你拥有足够的资金,就可以跟我们进行合作造车,我们会为合作伙伴提供一条龙服务,我们不仅为企业提供OEM和ODM服务,我们还为企业提供售前以及售后服务。”

  在场记者们在听到赖平的话以后不由倒吸一口冷气。

  他们意识到星空汽车这是要将汽车行业推到一个全民造车的时代。

  只要你有钱就可以进行跨界造车,星空汽车会给你提供一条龙服务,你只要掏钱就可以进行造车了。

  新华社的记者在得到提问机会后,提问道:“赖总,贵公司这么做就不担心会将整个汽车行业推入一个混乱时代?”

  赖平时分淡定地回道:“无论在哪个行业良币驱逐劣币是趋势,这种机制有助于形成良性循环,推动产业升级和经济可持续发展,所以市场不会因为星空汽车推出这些服务而混乱。

  X模式星空汽车会给所有车主进行兜底,消费者不用担心汽车的质量和售后问题,星空汽车会对其质量和售后进行保证,确保任何一个车主的权益不会受损,能不能获得消费者青睐就看操盘手眼光。”

  南方日报的记者在得到提问机会后,起身提问道:“赖总,X模式下,企业是不是可以使用星空汽车所有技术,星空汽车就不害怕被自己培养起来的企业颠覆。”

  赖平微笑回道:“X模式下确实可以使用星空汽车的所有技术,不过采用X模式下制造出来的汽车,其价格不得低于同技术下汽车的价格,其价格最低也要与同技术汽车持平。

  如果我们的产品卖不过X模式下生产出的产品,那么我得看看是不是内部哪个环节出了问题。

  有错则改改不过来那就择优而上,不仅产品是人也是良币驱逐劣币,做不到这一步企业是无法长存的,能者上位这种事情在各行各业都十分常见。”

  在场记得在听到赖平回答后不得不承认星空汽车真是狠。

  通过这种方法来逼迫各部门不停的进步。

  其实他们不知道的是星空汽车这么做也是无可奈何的事情。

  要知道一个企业在没有对手的情况下想要进步是十分困难的。

  为了刺激星空汽车员工的进步们,只能通过这种模式创造对手,只要有了对手他们就能够进步。

  赖平与沈浪作为管理者不用担心企业失去活力的问题。

  相信这样的模式下星空汽车旗下的员工能能够永远保持活性。

  至于培养对手什么的根本不用担心,因为核心技术掌握在星空汽车手上。

第708章 进入7时代

  随着星空汽车推出3种合作模式的新闻发出。

  国内车企无论是合资还是独资也好,当即召集高层开启紧急会议。

  他们需要知道星空汽车的这三种合作模式会给他们带来哪些好处还有坏处。

  星空汽车的这三种合作模式对于那些大型车企来说接下来的竞争会变得更加的激烈。

  对于那些半死不活的小型车企来说这一次的合作或许是个救命稻草。

  毕竟星空汽车的技术摆在那里,更何况星空汽车技术还全球领先,有了星空赋能他们能产出先进的汽车,这绝对是个可遇不可求的机会。

  ...

  然而星空汽车的这三种合作模式对于国外车企来说却是一股巨大的压力。

  这意味着他们接下来要面对大量拥有星空汽车技术的敌人。

  在还没有弹尽粮绝的时候他们是不会跟星空汽车合作的。

  毕竟很多国外车企都自诩百年企业,跟星空汽车合作意味着承认他们不行,对于那些自认高人一等的外国人来说,这种事情是没有办法接受的。

  当然他们也不是说完全不跟星空汽车进行合作。

  星空汽车的无人驾驶标注数据他们还是需要的,有了这东西他们可以开启无人驾驶研发。

  如果他们自己对数据进行标注的话最少需要2-3年的时间才能够完成数据的标注。

  等到那个时候黄花菜都凉了。

  ...

  深市龙岸湖别墅。

  书房内。

  沈浪正在查看潘洛茵发来的工作报告。

  迪士尼项目立项至今已经有2年时间了,目前四个迪士尼已经完成了地面平整,接下就要进入为期三年的建筑建设期。

  华夏的基建能力很强可是迪士尼乐园并非住宅楼,要知道迪士尼里面包含很多娱乐设施,这些娱乐设施建设起来十分的麻烦,因此才需要这么长的周期来建设迪士尼。

  就在这个时候音箱里传来“滴滴滴~”的声音。

  钟振华:“光刻机研发报告。”